Notice d'utilisation voiture

Peugeot 308: Capot - Vérifications - Manuel du conducteur Peugeot 308Peugeot 308: Capot

Ouverture

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

- Ouvrez la porte avant gauche.


- Ouvrez la porte avant gauche.

- Tirez la commande intérieure A , située en bas de l’encadrement de la porte.

- Poussez vers la gauche la commande extérieure B et soulevez le capot.


- Poussez vers la gauche la commande extérieure B et soulevez le capot.

- Déclippez la béquille C de son logement.


- Déclippez la béquille C de son logement.

- Fixez la béquille dans le cran pour maintenir le capot ouvert.

L’implantation de la commande intérieure empêche toute ouverture, tant que la porte avant gauche est fermée.

N’ouvrez pas le capot en cas de vent violent.

Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure).

Fermeture

- Sortez la béquille du cran de maintien.

- Clippez la béquille dans son logement.

- Abaissez le capot et lâchez-le en fi n de course.

- Tirez le capot pour vérifi er son bon verrouillage.

    Vérifications
    ...

    Panne de carburant (diesel)
    Pour les véhicules équipés d’un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous au dessin du sous ...

    Autres materiaux:

    Permutation des pneus
    Les pneus doivent être permutés tous les 12 000 km (7 500 milles). Se reporter à Calendrier de maintenance à la page 11-3. Les pneus sont permutés pour obtenir une usure uniforme de tous les pneus. La première permutation est la plus importante. C ...

    Points de branchement de batterie
    ATTENTION Ne pas brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie à plat. La connexion à la masse est située sur le côté droit de la batterie, à côté de la boîte à fusibles dans le compartiment moteur ...

    Systèmes de contrôle de la trajectoire (ESP)
    Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESC) cité, afi n d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d’une ou plusieurs roues ...

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