Programme électronique de stabilisation (ESP)*
L'ESP vous offre une plus grande sécurité dans des situations critiques de comportement dynamique.
Détail de la console centrale : touche ESP
Le programme électronique de stabilisation (ESP) comprend le blocage électronique de différentiel (EDS) et l'antipatinage (ASR). L'ESP fonctionne en liaison avec l'ABS. En cas de panne de l'ESP ou de l'ABS, les deux témoins s'allument.
L'ESP est automatiquement activé lorsque vous lancez le moteur.
Normalement l'ESP devrait toujours être activé ; il peut cependant être
souhaitable de le désactiver en appuyant sur la touche
dans
les cas où le patinage des roues est souhaité.
Par exemple :
Il est recommandé de réactiver l'ESP en appuyant sur la touche après la manoeuvre.
Le fait de désactiver l'ESP provoque la désactivation simultanée de l'ASR et de l'EDS. C'est-à-dire que ces systèmes ne sont pas disponibles tant que l'ESP reste déconnecté.
Situations dans lesquelles s'allume ou clignote le témoin de la touche ?
ATTENTION
!
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Détrompeur carburant (diesel)
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le
réservoir d’un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation
moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du r ...
Autoradio AM-FM
Boutons de commande
Les boutons utilisés pour
commander la radio sont :
BAND (bande): Appuyer pour
mettre la radio en marche et choisir
entre AM, FM et SiriusXMMD, selon
l'équipement.
MENU/SEL (menu/sélection):
Faire tourner pour naviguer dans les
menus disponibles et ...
Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme l’arrêt volontaire du système
correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore.
Selon votre version de combiné, l’allumage du témoin s’accompagne également:
- d’un message su ...