Le témoin du
système antiblocage
des freins (ABS) s'allume
brièvement au démarrage du moteur.
Si le témoin ne s'allume pas, le faire réparer pour qu'il puisse vous avertir de la présence d'une défaillance.
Si le témoin ABS s'allume et reste allumé pendant le trajet, arrêter dès que possible et couper le contact.
Faire démarrer le moteur à nouveau pour réinitialiser le système. Si le témoin reste allumé après avoir roulé à plus de 20 km/h (13 mi/h), consulter votre concessionnaire pour une réparation. Un carillon peut retentir lorsque le témoin reste allumé.
Si le témoin du circuit de freinage normal n'est pas allumé, le véhicule peut toujours freiner mais a perdu la fonction anti-blocage. Si le témoin du circuit normal de freinage est également allumé, le véhicule a perdu l'ABS et en outre il existe un problème des freins normaux. Se reporter à Témoin du système de freinage à la page 5-20.
Se reporter à Messages du circuit de freinage à la page 5-33 pour tous les messages du CIB relatifs aux freins.
Indicateur de température du liquide de refroidissement
Moteur tournant, quand l’aiguille se trouve:
- dans la zone A , la température est correcte,
- dans la zone B , la température est trop élevée ; le témoin de température maxi
1 et le témoin d’alerte centralisée STOP s’allument, accom ...
Principes de fonctionnement
AVERTISSEMENTLorsque le véhicule descend une
pente, la vitesse peut augmenter et
dépasser la vitesse réglée. Le
système ne serrera pas les freins mais un
avertissement sera émis.
Le système vous permet de définir la
vi ...
Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de
reconnaissance vocale
AVERTISSEMENT
La conduite du véhicule exige toute votre
attention : ne tentez donc pas de
régler les commandes de chauffage et
de climatisation pendant la conduite.
Ne démontez ni modifiez ce système
sous aucun prétexte. Cela pourrait provoquer
un ...